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中国电动自行车新国标脱离实际 拍脑袋?

🕗2023-07-01
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7月1日起,电动自行车在原来的新国标基础上又实施新的规范,骑手必须佩戴符合安全标准的3C头盔,充电接口也要符合新的标准,因为铅酸铝电池和锂电池不同电压、充电算法不同,要使用两种不同的新国标插头。

以上两个要求小编还是很认同的,戴头盔是为了保护好自己,电车事故中80%都是因为头部受伤致残致死的,所以佩戴合格的头盔也很有必要。电车需要充电,统一规范接电口也是为了用电安全,因为电车起火很多时候是充电过程中烧起来的。

最近我们也注意到,网上很多人抱怨最近对电动车查得很严,我自己也亲身经历路上查证、查载人的情况多了很多,一定程度上给百姓出行带来了麻烦。规范电动自行车也是为了公共交通安全,这个出发点是好的,但是小编仍然对2019年施行的新国标存在不解:

无法理解一,电动自行车为什么要限制在25km/h以内,这速度和自行车没什么区别,这个速度的依据是什么?本来20分钟的路程,因为限速变成了40分钟,严重阻碍通行效率。电车交通事故很多时候不是因为速度过快造成的,更多是因为随意穿行,不遵守交通规则,进入大车盲区。所以把车速控制在25公里每小时真的无法理解,路况好的时候想快点都不行。

无法理解二,电动自行车为什么一定要有脚蹬?我一直觉得脚蹬很鸡肋,不知道专家是否尝试过用脚踩电动车,我试过不到几百米就浑身是汗,根本没法骑,还不如下来推车。同时脚蹬还会造成安全隐患,容易发生剐蹭,雨天跟着转的脚蹬还会把雨衣卷进去。专家们是不是觉得有脚蹬才能叫自行车,所以强迫厂家安装,这完全是形式主义。

无法理解三,蓄电池不能超过48伏。我们都知道电池越多跑得越远,60伏肯定比48伏跑得远。48伏对行程远的人很不友好,多一块电池又会造成什么隐患吗?

无法理解四,为什么只能搭载一个人,而且是12岁以下,最近我们看到一个新闻,一个母亲骑电动车送两个孩子上学,遇到交警查车,不得不让其中一个下来跟着跑。我们底层老百姓送娃上学多数人用电动车,因为方便快捷,如果只能载一个人,对于有两个小孩的家庭来说会很麻烦,我觉得特殊情况可以特殊处理,我认为搭两个人并没有什么问题,不知道专家有没有尝试过骑电动车带两个人,他们可以试一下再评估难度。这个举措无疑又在妨碍老百姓生二胎。

电动车是底层老百姓出行和工作的重要交通工具,交通规则需要遵守,但同时也要对骑电动车的草根多点包容和理解,人性化管理。不要坐在办公室拍脑袋就想出一些不切实际的东西,这完全是脱离实际。